El sector del transporte de mercancías por carretera, tras años de recesión económica, durante los cuales ha tenido que adaptarse y superar muchos obstáculos, se enfrenta ahora a grandes retos.
El transporte de mercancías por carretera y la logística continúan, según confirman las cifras, en una senda de crecimiento que se inició hace cuatro años.
Después de una caída del mercado de semirremolques del 13% en 2017, 2018 se presenta como un año de transición, en el que los frigos vayan perdiendo protagonismo, a favor de la carga general y del resto de las especialidades.
Durante el año 2017 se ha producido un repunte de la economía que se ha percibido en el transporte de mercancías por carretera en forma de un aumento generalizado de la facturación.
En 2018 se superará el positivo registro de afiliación en el sector de logística y transporte que, a nivel nacional aumentó un 0,36%, con lo que ¡estaremos ya el pleno empleo en el sector!.
Durante el pasado año 2017 con una renovada actividad institucional en aspectos claves para el futuro desarrollo de nuestro sector, que se ha mantenido en estos primeros meses de 2018.
La liberalización de servicios, los derechos sociales y la competitividad han sido los principales pilares sobre los que ha versado la actividad legislativa en materia de transportes del pasado año.
Para CCOO, el año 2017 ha sido un año donde la incipiente recuperación económica no se ha traducido en la recuperación de los derechos laborales o sociales recortados e impuestos por la crisis y potenciados por la reforma laboral y que han sufrido los trabajadores y trabajadoras asalariadas en España.
La importancia que la implantación de las 44 toneladas tiene para muchos cargadores choca con la oposición de los representantes de las empresas transportistas.