La pandemia y la necesidad de un relevo generacional que no acaba de llegar acentúan la necesidad de nuevos profesionales de un colectivo muy castigado y abandonado, aunque fundamental para la economía española.
Pese a que la tendencia de los precios de los servicios de transporte en Europa es a crecer, en España se han contraido el año pasado, en un contexto de alta incertidumbre económica.
La crisis sanitaria aún colea, mientras el sector se prepara para poder operar y dos de sus principales costes, salarios y gasóleo, comienzan a crecer, en un contexto de mercado que les empuja hacia una mayor digitalización y sostenibilidad.
Dulsé Díaz Fresno, Secretario General Adjunto de la CETM
12/04/2022
Muchas de las medidas incluídas en los acuerdos firmados con el Gobierno van a servir para dignificar esta profesión, y con ello ayudarnos a solucionar la escasez de conductores que sufre el sector.
La evolución en las cifras de contratación y paro de los carretilleros durante el pasado 2021 se ha incrementado la demanda de estos profesionales, al tiempo que aumentaba la escasez entre el colectivo. El principal problema sigue estando en las alta estacionalidad de las contrataciones, achacable a la incertidumbre sanitaria y económica que impide consolidar el empleo.
El ‘Machine Learning’, la Inteligencia Artificial, el Internet de las Cosas, la robótica y el Blockchain, serán las tecnologías de moda en la intralogística en 2022, a decir de los profesionales de la logística.
Aunque será difícil alcanzar las cifras de 2021, se espera que el mercado mantenga unos niveles sólidos de contratación e inversión a lo largo de este año, a lo que se añade un mayor nivel de comprension en las rentabilidades prime.