La presión que ejerce un mercado en el que el cliente está en clara posición de dominio es el principal motivo de la caída de los beneficios en las empresas del sector frigorífico en los últimos diez años de manera imparable.
La provincia de Almería encabeza el ranking de las exportaciones andaluzas, acumulando más de la mitad del total de la región, aunque la que más ha crecido en la última década ha sido Málaga, que ha registrado un incremento del 238%.
La campaña 2018-2019 se puede calificar de positiva en líneas generales para el sector del Frigo internacional y ha mostrado un comportamiento notable en volúmenes de exportación, en regularidad durante la campaña y en estabilidad de precios.
La campaña 2018-2019 se puede calificar de positiva en líneas generales para el sector del Frigo internacional. A diferencia del pasado año, el presente ejercicio, al que aún le queda el último mal trago del verano, ha mostrado un comportamiento notable en volúmenes de exportación, en regularidad durante la campaña y en estabilidad de precios.
Pese al descenso experimentado en las exportaciones en 2018, los primeros meses del ejercicio 2019 se ha registrado un ascenso tanto en la exportación como en la importación de frutas y hortalizas.
La incertidumbre geopolítica provocada por la guerra comercial entre China y Norteamérica, la salida del Reino Unido de la UE, o las caídas de las exportaciones alemanas, pueden suponer nuevas oportunidades para el transporte frigorífico español.
Pese al descenso experimentado en las exportaciones en 2018, los primeros meses del ejercicio 2019 se ha registrado un ascenso tanto en la exportación como en la importación de frutas y hortalizas.
El sector del transporte frigorífico se enfrenta nuevamente a un momento de cambios, obligado por la llegada de las nuevas tecnologías, las posibles modificaciones en la normativa internacional y el Brexit.
El sector del transporte frigorífico, siempre competitivo y trabajando con estrechos márgenes, se enfrenta nuevamente a un momento de cambios, obligado por la llegada de las nuevas tecnologías, las posibles modificaciones en la normativa internacional y un Brexit que podría alterar las actuales relaciones comerciales con Reino Unido.