La cuarta generación del vehículo mejora la respuesta del par e incorpora las suspensiones traseras Bi-link, soluciones que mejoran la conducción en trayectos urbanos.
Carpentieri, de 50 años, desarrolló la primera fase de su trayectoria profesional pasando por Nissan, Renault y BMW hasta incorporarse definitivamente a FCA en 2013.
De las líneas de Sevelnord, la mayor fábrica europea de producción de furgones medianos y grandes, salen en la actualidad el Peugeot Expert, el Citroën Jumpy y el Fiat Scudo.
El motor cambia automáticamente a gasolina sólo cuando el metano está a punto de agotarse, por lo que el depósito de gasolina de 15 litros asegura una autonomía suplementaria de 100 km.