Es previsible que se reduzca a cinco días el periodo máximo de cabotaje y que se establezcan unos plazos mínimos para poder exigir el salario del país donde se opera.
Tras la publicación del Real Decreto, que incluye un anexo en el que se detalla la propuesta de mediación sobre la que pivotará el reglamento regulatorio y a falta de la valoración de las partes, los sindicatos ya han presentado un preaviso de huelga a realizar a partir del 24 de junio.
Fomento recupera el embarque y desembarque de vehículos nuevos como actividad a desarrollar por los estibadores y la posibilidad de establecer convenios colectivos en cada puerto.