El nuevo protocolo, que firmarán ambas instituciones, ayudará a impulsar el transporte marítimo, el transporte ferroviario de mercancías y el Corredor Mediterráneo.
Tras la cumbre autonómica, la Generalitat Valenciana continúa su apuesta por el estudio de la implantación del tercer carril en ancho europeo que serán complementados con la implantación de un nuevo acceso sur al puerto de Castellón con tercer hilo.
Entre las reivindicaciones para el transporte ferroviario de mercancías, se señala la necesidad de implantar el ancho europeo entre Castellbisbal-Alicante, incluído en la primera fase del Corredor Mediterráneo.
Concesiones Aeroportuarias exigirá a la Generalitat una indemnización de, al menos, 80 millones de euros. También baraja la posibilidad de pedir una indemnización por lucro cesante.
Aerocas, sociedad pública de la Genralitat valenciana, deja sin efecto el acuerdo de novación del pasado 23 de marzo para la gestión del aeropuerto suscrito con la privada Globalvía.
El Parque Logístico Valencia está emplazado en una situación estratégica en el ámbito del transporte nacional e internacional, en el entorno de unión de la A-3 y la A-7, sobre un total de 112 Ha.