El proyecto se puso en marcha en abril de 2013 con el objetivo de impulsar la intermodalidad entre puertos, plataformas logísticas y ferrocarril en el Corredor Atlántico.
Desde el gobierno vaso han indicado que están dispuestos a dialogar con Aena y el Gobierno "en los planos y términos que deseen, a lo que quieran, sobre cuanto deseen y sin condiciones previas".
Desde el gobierno vasco señalan que no puede haber demanda de tráficos si no existe oferta, por lo que "no se puede supeditar un servicio de esta naturaleza a hipotéticas previsiones de tráficos".
A pesar del nuevo 'tax lease', desde el gobierno vasco y los astilleros vascos no se muestran esperanzados de que está nueva medida sea suficiente para recuperar a corto plazo el posicionamiento perdido.
El gobierno Vasco ha solicitado a Aena y Fomento que le permitan gestionar por por sus propios medios y personal el Punto de Inspección Fronterizo del aeropuerto de Foronda.
En el caso de que el Ministerio de Fomento realice una privatización parcial de los aeropuertos de Aena que permita la entrada de las comunidades autónomas, el País Vasco ya está desarrollando un plan para la gestión de sus tres aeropuertos.
La patronal vasca ha defendido la 'Y Vasca' como la única conexión ferroviaria directa para la zona cantábrica, ante el prolongado aislamiento ferroviario de la Península Ibérica.
Organizada por el gobierno Vasco, en la jornada se analizará la modificación de la citada ley y como cierre, se realizará un turno de preguntas entre los asistentes.
Este lunes la consejera vasca de Medio Ambiente y Política Territorial, Ana Oregi, y el presidente del puerto de Pasajes, Ricardo Peña, han recorrido las instalaciones del puerto prestando especial atención a la zona de La Herrera y a la capacidad y potencial ferroportuario.