Podrían contribuir a la logística externa del proyecto elegido o incluso asumir la totalidad de Nissan en la Zona Franca si finalmente fracasan las propuestas que hay sobre la mesa.
Tras acreditar reunir los requisitos exigidos en cuanto a capacidad e idoneidad, solvencia técnica y solvencia económico-financiera, han sido invitadas a participar en la fase de adjudicación.
La propuesta presentada cuenta con una inversión potencial de 550 millones de euros y pone el foco en la generación de empleo, con una previsión de 3.200 nuevos puestos, la economía y en la sostenibilidad de la zona.
Con más de 33.000 m² de superficie permitirá unificar en una única instalación toda la operativa de GLS que actualmente se distribuye entre los cuatro centros de Coslada y San Fernando de Henares.
Se trata del primer proyecto logístico multinivel en España, al que le seguirá en breve un segundo que también desarrolla Goodman a riesgo en la localidad de Castellbisbal.
Construída completamente durante la pandemia, la plataforma que Goodman construye en la localidad barcelonesa de Molins de Rei, será la primera de tipo multinivel que entre en servicio en España.
Se trata de una plataforma logística multimodal, que combina el transporte fluvial, marítimo, por ferrocarril, oleoducto y por carretera, con un complejo portuario fluvial y una superficie de 90.000 m² de espacio logístico.