Según Emanuele Grimaldi, presidente de Grimaldi Euromed, el siniestro podría haber sido ocasionado por un cortocircuito de un coche estibado en la cubierta principal.
Los servicios solicitados por el armador son los de atender la descarga de plataformas y vehículos que transporta y el apuntalamiento del pontón, además de realizar los pertinentes servicios de inspección del buque siniestrado.
El pasado 5 de diciembre salieron los primeros 1.400 coches a bordo del buque “Grande Anversa” de la línea Grimaldi Lines, consignado por Grimaldi Logistic España.