Se ha enviado al lugar del naufragio al buque especializado Union Lynx, para que determine la existencia de cualquier derrame de combustible y organice la recuperación de los contenedores.
Las condiciones meteorológicas y los estragos del fuego han hecho que el buque se escorara y hundiera sin que los equipos de extinción hayan podido hacer nada por salvarlo.
Se probarán dos iniciativas en condiciones operativas reales, consistentes en el uso de un tractor impulsado por pilas de hidrógeno y la habilitación de una estación de repostaje de hidrógeno.
Los astilleros Fincantieri trabajan en el alargamiento del Cruise Roma, que cubre habitualmente esta conexión y pasará a contar con una nueva sección transversal de 29 metros.
La construcción de las dos piezas centrales que se colocarán en los buques comenzará en 2018, pero los trabajos finalizarán en las instalaciones de Palermo, Italia, en el verano de 2019.
Los buques contarán con un nuevo sistema de baterías de litio para almacenar la electricidad producida en la navegación y suministrársela al buque cuando esté atracado, sustituyendo a los generadores auxiliares.
Un juzgado de Palma de Mallorca estima que el incendió que afectó a este ferry en 2015 tuvo su origen en un conjunto de tractora y semirremolque frigorífico, sin que el estado del barco agravara la situación.
El evento se presenta como un espacio de experiencia y diálogo en el que creatividad, innovación, colaboración e implicación social serán los ejes de la celebración.