El grupo Grimaldi se apunta al comercio de derechos de emisiones, convirtiéndose en la primera empresa del sector marítimo en Europa que realiza este tipo de transacciones.
“Las ayudas directas al armador son fundamentales porque el SSS no puede ser considerado como una sola línea marítima, sino que necesita de una amplia red para que se consolide el negocio".
Para José Llorca, ha existido una gran diferencia en la evolución de las autopistas marítimas dependiendo si pertenecen a la fachada atlántica o a la mediterránea.
La frecuencia del servicio MEX se reducirá de doce a diez días, gracias al despliegue de cuatro buques multipropósito que aumentarán en un 35% la capacidad de la linea.
Por decimocuarta vez, la naviera italiana ha sido reconocida con el galardón ‘Supplier of the Year 2014′, por sus servicios al fabricante estadounidense.
Los nuevos buques podrán transportar 7.000 automóviles, tendrán 13 plantas y operarán el transporte de automóviles de Fiat Chrysler entre Europa y Estados Unidos.