En distintas etapas, se pasará de un sistema de ensamblaje en CKD con el 100% de piezas procedentes de Corea a un sistema con más del 40% del valor del vehículo localizado en proveedores españoles, la mayoría de ellos en las inmediaciones de la planta.
La nueva empresa conjunta se constituye con el objetivo de realizar transporte intermodal para el grupo Volkswagen, tanto de vehículos terminados como de componentes, entre Portugal, España y Alemania.
Al tratarse de un proyecto de compañías de diferentes países de la Unión Europea, Bruselas dispone de plazo hasta el próximo 8 de octubre para pronunciarse sobre la operación de concentración.
Tras una accidentada convocatoria, se ha adjudicado el contrato por cuatro años, ampliable a dos años más y puede prolongarse hasta diez con un plan de negocio que apruebe Adif.
El crecimiento de la compañía se refleja, además de en los resultados, en el aumento del número de empleados, que se ha triplicado en los últimos cinco años.
Con la apertura de la nueva filial Sesé Maroc el operador será capaz de responder a las demandas de los clientes europeos que apuestan por la deslocalización de su producción en Marruecos.
El operador lleva varios meses trabajando de la mano del fabricante de camiones Scania en el programa Ecolution, destinado a la reducción de consumos, emisiones de gases nocivos y a fomentar la conducción eficiente de los conductores.
Con esta nueva delegación francesa, la compañía cuenta en la actualidad con una plantilla de más de 1.750 empleados en las diferentes delegaciones en Europa y más de 400.000 m² de almacenes y de 1.300 camiones en el mundo.
Al tratarse de un proyecto de compañías de diferentes países de la Unión Europea, Bruselas ha tenido que valorar operación de concentración y finalmente ha autorizado la alianza comercial.