Todas las aerloíneas que componen el Grupo IAG han visto retrocesos en sus volúmenes de carga durante el mes de diciembre que arrastran el acumulado a un descenso en el total anual de un 2,4%.
Walsh ha decidido jubilarse en un proceso que se iniciará a finales de marzo y que dejará a Gallego el frente del grupo de aerolíneas el 30 de junio próximo.
Los malos registros de carga de British Airways y de Aer Lingus, así como la atonía de Iberia en octubre penalizan la cantidad de carga que ha movido el grupo de aerolíneas en los diez primeros meses de 2019.
Con esta operación, que, según se prevé se cerrará definitivamente en la segunda mitad de 2020, IAG impulsa la actividad internacional de Barajas y consolida sus posiciones en los mercados que unen Europa con Iberoamérica y el Caribe.