Almacenamiento, carretera y ferrocarril tiran de la facturación del sector logístico español durante un mes de marzo en el que la ocupación empieza a mostrar síntomas de debilidad.
Tras un buen arranque de año, la facturación del sector español de transporte y logística incrementa su ritmo de crecimiento en febrero, gracias especialmente a los buenos registros del transporte marítimo y el segmento de almacenamiento.
Entre enero y marzo, la Encuesta de Población Activa detecta subidas en el número de ocupados y asalariados en el transporte y la logística, aunque también en el de parados.
La cifra de negocio de la logística y el transporte inicia 2019 con un buen tono que se refleja de manera especial en el segmento de transporte de mercancías por carretera.
Las empresas españolas de transporte creen que la buena evolución de la demanda ha marcado su actividad en los últimos meses para bien y fían a su evolución a corto plazo su capacidad de crecimiento para este ejercicio.
En los últimos tres meses de 2018, los niveles de existencias del comercio español se han incrementado un 4,7% con respecto al último trimestre de 2018, aunque mantienen niveles similares a los del tercer cuarto del año pasado.
El sector logístico y de transporte termina el ejercicio 2018 con un importante crecimiento de su cifra de negocio en todos sus segmentos de actividad.
Sin embargo, el buen registro de empleo en el sector logístico y de transporte durante los últimos tres meses de 2018 evidencia la debilidad que vive el segmento de almacenamiento en el período, así como la fortaleza del transporte terrestre y las actividades postales.
Todos los segmentos de actividad logística presentan incrementos anuales de sus respectivas cifras de negocio, y especialmente el transporte aéreo y las actividades postales.
El incremento en los niveles de existencias del comercio durante el tercer trimestre se centra en los segmentos de comercio al por mayor y venta de vehículos a motor, mientras que ha disminuido en el comercio minorista.
En la misma línea que marcaba la tendencia en agosto, la cifra de negocio del transporte y almacenamiento vuelve a perder fuelle en septiembre, pese al importante crecimiento registrado en el transporte marítimo.
En términos trimestrales, tanto el transporte como el almacenamiento se han dejado ocupados y asalariados, mientras que las actividades postales los han ganado.
Buen comportamiento de la cifra de negocio y de la ocupación en el sector logístico y de transporte durante el mes de agosto, aunque con crecimientos más ralentizados que los registrados en julio.
La facturación de todos los segmentos de actividad logística y de transporte acumula buenos datos de crecimiento durante los siete primeros meses de 2018.
Pese al incremento global del sector logístico y de transporte, la evolución trimestral de los segmentos de almacenamiento y actividades postales refleja un cierto estancamiento en los volúmenes de ocupados y asalariados.
Frente al leve crecimiento de la media nacional, los costes laborales del sector logístico y de transporte se han retraído el año pasado, debido principalmente a los descensos registrados en los segmentos de almacenamiento y actividades postales.
Tras el fuerte incremento registrado en abril, la cifra de negocio del sector logístico y de transporte crece a menor velocidad en mayo y por debajo del registro global del sector servicios.
Transporte de mercancías por carretera y actividades postales tiran de la facturación del sector en abril, con sendos crecimientos anuales de sus cifras de negocio superiores al 10%.
El comportamiento en la evolución de la cifra de negocio de cada uno de los segmentos de actividad logística y de transporte, ha sido dispar con una ocupación levemente al alza.
Fuertes incrementos de la cifra de negocio de todos los segmentos de actividad logística y de transporte al comienzo de 2018 que contrastan con el irregular comportamiento de la ocupación en el sector.
La demanda es, a juicio de los empresarios de transporte, el factor decisivo para que una empresa de transporte vaya bien, mientras que la fiscalidad es el elemento más negativo para la evolución del negocio.
El incremento de las existencias ha sido mayor entre empresas de comercio al por mayor y venta de vehículos, que entre empresas de comercio al por menor.
Todos los segmentos de actividad del sector logístico y de transporte han registrado importantes crecimientos de sus cifras de negocio y ocupación durante el año pasado.
Con la caída experimentada el pasado mes de mayo, los precios de las importaciones encadenan 39 meses consecutivos de retrocesos interanuales, mientras que los de las exportaciones alcanzan los diez meses de descensos.
El comercio al por mayor se ha mantenido estable en España entre 2012 y 2013, mientras que las ventas del comercio al por menor han descendido un 2,6%.
La renta de suelo logístico en 2014 en zona 'prime' en Madrid, cerrará 2014 con una renta superior a la de 2013, debido al creciente interés que los inversores demuestran por los activos logísticos.
El crecimiento del 15% en el segmento de tractoras en el mes de septiembre puede suponer el punto de inflexión de una serie mensual de casi dos años de caída continua, donde Volvo mantiene el primer puesto del ranking total de camiones.
Mientras tanto, en el conjunto de actividades, el coste por hora trabajada ha disminuido un 2,4% en el segundo trimestre de 2013, aunque si se eliminan los efectos estacionales y de calendario, la disminución es tan solo de un 0,3%.
A pesar del dato, la evolución frente a mayo de 2012 es negativa, con un 1,3% de caída, mientras que, la actividad de almacenamiento mantiene su evolución positiva con un alza mensual del 1%.
Según los datos del INE, se han creado 249 empresas de transporte y logística, el 2,8% del total de nuevas mercantiles, y han desaparecido 74 compañías, el 3,8% del total.
El transporte terrestre sufre una variación en febrero del -0,5% en relación con enero, mientras que las actividades de almacenamiento crecen un 0,9% y el transporte marítimo es el que mejor comportamiento tiene con un crecimiento del 7,7%.
El transporte de mercancías por carretera y servicios de mudanza experimenta en enero una disminución de su actividad del 1,3%, si bien en comparación con diciembre de 2012 muestra un leve ascenso del 0,2%.
En el subsector de transporte de mercancías por carretera y servicios de mudanza la variación en diciembre de su cifra de negocio ha registrado una disminución del -8,9%, según los datos de Instituto Nacional de Estadística.
Mientras que el índice general del sector servicios se reduce un 5,4% interanual, la peor parte se la lleva el transporte por ferrocarril, con una caída del 7,3% entre mayo de 2011 y mayo de 2012.
Los datos del INE sitúan a esta actividad económica como la segunda en crear menos empresas nuevas, solo superada por el sector de agricultura y pesca.
El aumento a doble dígito de las ventas a través de Internet está evitando la debacle del sector logístico, que el año pasado cerró con una caída del negocio de entre el 3 y el 5 %, un retroceso que podría haber sido "dramático" de no ser por el comercio electrónico
Aun así, el transporte marítimo registra una caída del 8,5% y los sectores de transporte por ferrocarril y de transporte de mercancías por carretera caen un 6%.
El Instituto Nacional de Estadística acaba de publicar el Índice de Precios del Sector Servicios, en el que destaca el transporte marítimo de mercancías que aumenta su tasa anual casi dos puntos por encima de la experimentada el trimestre anterior.