El Gobierno de Navarra ha propuesto formar parte el Corredor Cantábrico-Mediterráneo a través del Nodo Intermodal de Pamplona para la exportación e importación de mercancías por tren con acceso directo a Europa en ancho UIC.
EAE Business School y la Escuela Europea de Short Sea Shipping están estudiando nuevas áreas de colaboración futura en el ámbito de la formación de especialistas en logística y transporte.
El Gobierno de Navarra insiste en que la región constituye un polo industrial especializado y de relevancia nacional dentro del Corredor Cantábrico–Mediterráneo, y propone contribuir con el nodo intermodal de Pamplona.
El objetivo es fomentar todo el transporte intermodal, los métodos de transporte innovadores y los procedimientos avanzados, y coordinar los diferentes intereses que puedan surgir en el sector público y privado.
La participación del puerto de Bilbao en el desarrollo de plataformas logísticas de interior y los servicios de la plataforma telemática e-puertobilbao han ocupado también buena parte de la presentación.
Este jueves ha quedado oficialmente constituida la nueva patronal para promover la intermodalidad en España y "romper barreras" para que los modos de transportes colaboren siempre con la carretera como nexo de unión y coordinador.
El curso analizará los elementos que garantizan la integridad de las mercancías en los distintos modos de transporte en operaciones internacionales o multimodales y mostrará cómo gestionar la documentación necesaria para operaciones de transporte multimodal.
La intermodalidad y las nuevas capacidades de carga en el transporte por carretera son algunas de las propuestas que Aecoc presentará al Ministerio de Fomento el próximo 28 de febrero, como miembro integrante de la "Unidad Logística".
Una vez que se remitan a Fomento las propuestas, el objetivo es crear grupos de trabajo específicos que analicen todas las soluciones aportadas para que, finalmente, en el mes de junio o, a lo más tardar, julio se pueda tener diseñado el mapa logístico-intermodal español.