Según la Asociación Española de Carretera, un 12% de las vías presentan deterioros estructurales en más de la mitad de la superficie de la calzada, mientras que el 72% del pavimento se encuentra agrietado.
Casi la mitad del presupuesto se destinará a las operaciones de mejora en la margen derecha de la ría con el acceso ferroviario y la ampliación en casi 500 metros de muelle.
En el supuesto de que el Ministerio mantenga este ritmo de contratación durante el resto del año, 2013 cerrará con un nuevo mínimo histórico de adjudicación de obras de apenas 770 millones de euros.
La terminación del dique de La Esfinge, la ampliación del muelle de cruceros del Puerto del Rosario y la ampliación del muelle del islote de Lobos, son algunas de las actuaciones que tiene previsto acometer el ente portuario en los próximos dos años.
Para lo que queda de año se prevé cierta atonía del mercado de ocupación, aunque no se descarta que se produzca alguna otra transacción sobre un portfolio a finales del ejercicio.
La construcción de una terminal multipropósito, la construcción de la cuarta fase de naves cubiertas para almacenamiento de cerales y la remodelación del hotel Raquet Club son algunas de las inversiones realizadas en 2012.
La construcción de los accesos ferroviarios, la finalización de las obras de ampliación de los muelles y la mejora de la accesibilidad con el dragado son algunas de las inversiones previstas por el puerto.
Si la mejora de competitividad de la planta cántabra continua, en 2014 y 2015, la compañía espera introducir nuevas piezas como las que se montarán en el turismo que se fabricará en la planta de Barcelona.