En marzo de 2010, las obras del ramal ferroviario que dé acceso a la Cabezuela se paralizaron después de que una de las dos empresas encargada de la obra decidió presentar concurso voluntario de acreedores.
Desde la Autoridad Portuaria defienden que el nuevo proyecto se ha llevado a cabo sin contar con el puerto y se presentan como solución a los problemas jurídicos que han surgido en torno al mismo.
De aprobarse en otoño como está previsto, las obras de este parque, que se prevé sea uno de los más grandes del país con una inversión superior a los 300 millones de euros, podrán comenzar en 2014.
El nuevo proyecto está basado en una zona de actividades logísticas portuarias e intermodal, un segunda área logística especializada; otra área empresarial e industrial y, por último, una zona mixta para generar recursos y oportunidades para las empresas del conjunto de Cádiz.
El informe de estrategia ambiental amplía a 140 Ha la zona de dominio público y reduce la actividad industrial a 120 Ha. que son propiedad de la Junta.