Los grandes cargadores empiezan a alejarse de las relaciones exclusivas con las navieras y confían cada vez más en los servicios end-to-end de los operadores.
Aunque actualmente se considera más una posibilidad teórica que práctica, varios expertos aseguran que no existen limitaciones técnicas que impidan construir y operar buques de 24.000 TEUs.
La flota mundial de buques mercantes es de 55.625 unidades, con 1.606,9 millones de toneladas de peso muerto (tpm) y 1.067,1 millones de toneladas de arqueo bruto a 1 de enero de 2014, según los datos de las World Fleet Statistics.
Rodríguez Valero es doctor en Marina Civil y licenciado de la Marina Civil en Máquinas Navales por la Universidad de La Coruña. Ha sido inspector del Lloyds Register’s of Shipping, además de profesor en la Universidad de La Coruña.