Ha comenzado la construcción de una nave de 4.000 m², para el tratamiento de las mercancías que llegan al puerto y que hay que acondicionar en contenedores.
Los tiempos de tránsito del nuevo servicio semanal entre España y los Países Bajos lo sitúan en competencia directa con las conexiones vía transporte por carretera.
La naviera cuenta con dos instalaciones en Bilbao, un almacén de 14.000 m² en el puerto de Bilbao y un depósito de contenedores de 60.000 m² en la cantera de Zierbena.
Menor impacto medioambiental, reducción de costes frente al transporte por carretera e idéntica capacidad de carga por contenedor, así como regularidad en el servicio son los factores que juegan a favor del envío marítimo propuesto por MacAndrews.