Los ministros de Transporte de la Unión Europea debaten esta semana en Luxemburgo las prioridades para la próxima legislatura y analizarán expedientes legislativos pendientes.
La última actuación garantizará la circulación de los servicios actuales de viajeros y mercancías de ancho ibérico, y añadirá un itinerario en ancho estándar para mercancías.
Transportes planea invertir 2.800 millones de euros hasta 2030 en el Corredor Atlántico en Asturias con la intención de impulsar el transporte ferroviario de mercancías y las conexiones de la región con Europa.
El equipo del ministro Puente y la dirección de CETM se reúnen en Madrid pocas semanas después de que Transportes apenas tuviera presencia en el Congreso de la Confederación celebrado en Ciudad Real.
Transportes destinará un máximo 3,07 millones de euros para diseñar un Modelo Nacional de Tráfico por Carretera para medir intensidad circulatoria y nivel de servicio, que contemplará las condiciones de pago por uso.
Se duplicará la calzada de la actual conexión, construyendo una nueva a distinto nivel de dos carriles, confinada entre pantallas de pilotes de hormigón, para el movimiento Puerto-Málaga.
El proyecto definirá la construcción de los accesos sur al puerto de Barcelona, tanto ferroviario como viario, con el fin de reforzar las conexiones ferroportuarias del enclave con el corredor Mediterráneo.
En los tres primeros meses de 2024 ha caído el volumen de mercancías que se mueve en servicios de distribución urbana, mientras que los precios se mantienen relativamente estables.
El volumen de toneladas transportadas por carretera en España desciende un 5,63% anual en los tres primeros meses de 2024, con caídas tanto en tráficos nacionales, como internacionales.