La espina dorsal del futuro del sistema de transportes de la Unión Europea va a ser el ferrocarril, un sector que es preciso fomentar ya que en España no llega al 4% del total de los transportes, frente al 15% de la Unión Europea.
El informe reconoce que existen impactos ambientales inevitables pero también soluciones técnicas adecuadas, así como una gestión marítima y portuaria que puede potenciar los aspectos ambientales positivos asociados al transporte marítimo.
La Generalitat valenciana espera que la implantación del ancho estándar entre Castellbisbal, en Barcelona y Valencia sea efectiva en 2015 y la llegada a Alicante, Murcia y Cartagena se produzca en 2016.
Redyser se encarga de la distribución de paquetes por las calles del casco urbano, de tal forma que en la actualidad supera los 350 envíos diarios, evitando la emisión de más de 28 toneladas de CO2.
La viabilidad del proyecto depende de la construcción del Corredor Mediterráneo y de la construcción de la dársena portuaria de El Gorgel, ya que sin terminal marítima las necesidades se reducirían sensiblemente.
El ZEIC iba a ser construido entre 2011 y 2016 en la finca El Churtal, sobre una superficie de más de tres millones de metros cuadrados en la pedanía lorquina de La Tova.
Además de aumentar notablemente el número de solicitudes respecto al 2011, también han crecido el número de tarjetas expedidas, que han duplicado a las emitidas el año anterior.
Durante la jornada organizada por la Fundación Wtransnet se analizará el contrato de transporte y la responsabilidad y obligaciones que conlleva así como las novedades en la descarga del tacógrafo digital.