El Banco de Desarrollo y el Banco de Importaciones y Exportaciones de Corea se ha comprometido a proporcionar una nueva inyección de capital al astillero.
Mientras el ahorro de los megabuques desciende a medida que crecen, los nuevos portacontenedores necesitan de una gran inversión pública para adecuar las infraestructuras.
El comercio total por vía marítima retrocede al niveles de 2009 en los EE.UU., un 13% por debajo de los niveles anteriores a la crisis; mientras que el comercio de la UE-27 se estanca en el nivel de junio de 2008, un 1% menos en comparación con ese periodo.
Ante la escasez de instalaciones de reciclado para los buques de gran tamaño dentro de la UE, la Comisión Europea propone desmontar estos buques en países en vías de desarrollo como India o China.
En su intervención, el ministro de Fomento español ha resaltado la necesidad de maximizar la eficiencia y ha recordado la apuesta de nuestro país por las fórmulas de colaboración público-privada
Bajo el título "Transporte y Sociedad", este año se tratará de abordar en el Foro Internacional de Transporte de la OCDE de Leipzig, cómo responder a las necesidades y expectativas de movilidad de los particulares y de la sociedad en su conjunto.