En cuanto a la conexión para el transporte ferroviario de mercancías Portugal-España-Francia se ha incluido en el PITVI como corredor prioritario para la implantación del ancho UIC.
La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha reiterado que la eventual articulación de peajes en algunas autovías "no está sobre la mesa ni nunca lo ha estado".
El gobierno de Aragón ha llegado a un acuerdo con la concesionaria de las Autopistas AP-2 y AP-68, para la bonificación de los trayectos que realicen los vehiculos pesados en los tramos aragoneses entre Alfajarín y Fraga, en la AP~2 y entre Zaragoza y Gallur, en la AP-68.
La red de 2.560 kilómetros de autopistas de peaje en España registrarán un nuevo descenso de tráfico durante 2013, con lo que encadenarán siete años consecutivos de descensos.
El Gobierno, que ha rechazado la implantación de la euroviñeta, se plantea ampliar las concesiones a cambio de conseguir inversiones para modernizar las autopistas más antiguas.
La Federación de Transportistas de Mercancías por Carretera de Galicia (Fetram) envia una carta a Ana Pastor en la que también muestra su disconformidad con la reforma de la LOTT y donde alerta de la competencia desleal en el sector.
Asociaciones de usuarios lusos han anunciado un "día nacional de lucha" en febrero para reclamar la supresión de los peajes en las principales autopistas de Portugal y para evitar la implantación de otros nuevos.
Para obtener los descuentos o la gratuidad de los peajes, el mismo vehículo tendrá que realizar el viaje de ida y de vuelta en el mismo día, medida difícil de cumplir para los vehículos pesados de larga distancia.
El comisario europeo de Transportes también considera mejor un sistema de peaje en función de la distancia recorrida, por ser más “eficiente y más justo que el sistema de viñeta, que puede ser una herramienta de transición".