En su conjunto estas normas deben de permitir una mayor eficacia en la circulación de los trenes, disminuyendo considerablemente el coste unitario del transporte ferroviario de mercancías y aumentando la competitividad.
"En el proceso de entrada de la iniciativa privada en Renfe Mercancías, los plazos iniciales podrían incluso acortarse, debido a que para las Unidades de Negocio de Intermodal, Automóviles y Siderúrgico, ya hay propuestas concretas de empresas de transporte por carretera y de alguna naviera".
Esta iniciativa de colaboración público-privada se inscribe en el contexto del Plan Estratégico para el Impulso del Transporte Ferroviario de Mercancías en España presentado en septiembre de 2010.