Adelantex, presente en las ciudades de Bruselas y Lieja, gestiona unas 75.000 toneladas anuales de importaciones de carga aérea y se ocupa de los servicios de 'handling' en tierra en el aeropuerto de Bruselas.
En su gran mayoría, los vehículos destinados a este tipo de transporte están exentos de las restricciones a la circulación establecidas para el transporte de mercancías.
Proporciona información en tiempo real sobre la localización y condición de este tipo de cargas, garantizando una mayor visibilidad de la cadena de suministro.
Las modificaciones del acuerdo adoptado en 2014 en Ginebra también incluyen especificaciones sobre los vehículos especiales utilizados en estos transportes.
La ampliación del embargo, que también afecta a Estados Unidos, Canadá, Australia, Noruega y Japón, ha sido bien recibida por el sector agroalimentario ruso.
Huelva promociona las instalaciones del Muelle Sur, tras la ampliación de la terminal de contenedores llevada a cabo en este espacio por la Autoridad Portuaria.
La prohibición de embarcar semirremolques 'no acompañados' en ferries entre los puertos de Tanger Med y Algeciras provoca una desventaja competitiva para los transportistas españoles con cargadores marroquíes.