La inversión adjudicada hasta el momento supera los 19 millones de euros, y la licitación de las infraestructuras básicas elevarán el presupuesto total de esta actuación de la primera fase hasta los 25 millones de euros.
La terminal ferroviaria que será construida en la primera fase del proyecto contará con capacidad para 11 ferrocarriles de 700 m de largo y 1.500 tn de mercancías.
Con un plazo de ejecución de 20 meses para acondicionar las primeras 60 hectáreas de la plataforma, en Extremadura esperan que la plataforme esté operativa en 2016.
El objetivo es que la plataforma logística sea "atractiva" y "útil" para las empresas de transporte y que las inversiones vayan acompañadas simultáneamente de incentivos para facilitar la instalación de empresas.
Durante el Foro Ibérico Empresarial, celebrado en Badajoz, el consejero de Fomento de la Junta de Extremadura ha presentado la Estrategia Logística de Extremadura en la que se incluye el objetivo de intensificar los contactos con los puertos de Lisboa, Sines y Setúbal.
La Estrategia Logística extremeña incluye, entre otras medidas, la puesta en marcha de la Plataforma Logística en Badajoz o la mejora del enlace ferroviario entre los puertos de Sines y Lisboa con Europa a través de la capital pacense.
El gobierno autonómico espera que la plataforma sea "una realidad" en 2017, para convertir a Extremadura en la puerta de entrada de los productos de América a Europa, una vez ampliado el Canal de Panamá.
La asistencia será en los Proyectos de Interés Regional Sur de Extremadura en Mérida, Norte de Extremadura en Navalmoral de la Mata y Plataforma Logística del Suroeste Europeo.