Gran apetito inversor, que se concreta en compras y entradas en el capital por parte de operadores de todo signo y en el ámbito inmologístico, con el desarrollo de nuevas instalaciones logísticas y un sector aéreo que pugna por recuperar niveles largo tiempo ha, olvidados.
Con una amplia experiencia en el sector logístico desde 2001, Francisco Javier Martín se incorpora como nuevo director de Despliegue de Capital de Prologis en España procedente de CBRE.
Prologis inicia la comercialización de una nave de su plataforma de Sant Boi, que estará disponible a partir de octubre de 2021 y que tiene 20.500 m² de superficie.
Tras las obras de adaptación de la antigua instalación, la superficie de la nave ha pasado de los 18.700 m² a 20.000 m², y también ha aumentado su altura y se ha ampliado el almacén.
Un reciente informe de Prologis apunta a una serie de factores aparecidos durante la pandemia que han supuesto un impulso para la demanda inmologística.
El balance de Prologis para el mercado español en 2020, se salda con 1,2 millones de metros cuadrados gestionados, correspondientes a 59 inmuebles, con una tasa de ocupación del 89,7%, por la incorporación de los activos de Colonial.
Según un estudio de Prologis, redes logísticas con hubs urbanos optimizadas específicamente para el e-commerce potencian su sostenibilidad económica y medioambiental.
Las tasas de conversión de retail a logística serán bajas en el futuro en EEUU y los plazos serán largos, aunque habrá más oportunidades en los centros comerciales.
La estabilidad de las rentas y el impulso del comercio electrónico hacen que cada vez más inversores vuelvan la vista al inmologístico europeo en plena crisis.
El activo se halla ubicado sobre una parcela de 31.800 m² en la primera corona logística de Barcelona, una zona caracterizada por la baja disponibilidad.
La nueva plataforma on-line de Prologis ofrece sistemas de generación de energía renovable, así como suministro de estanterías de almacén o carretillas.
Prologis finaliza la compra del portfolio logístico de Colonial con la incorporación de tres plataformas logísticas que suman una superficie total de 100.000 m².
La reanudación de la actividad en las plataformas logísticas en el entorno de una realidad afectada por el Covid-19 implica nuevas medidas de seguridad en el trabajo diario en una nave.
Los cambios en la demanda, así como los nuevos equlibrios de inventarios y las difíciles condiciones de financiación marcan la etapa de recuperación del sector inmologístico tras la pandemia.
En un paso evolutivo natural, Prologis se centra en conocer la realidad de sus clientes para pasar de ofrecer edificios a aportar soluciones de gestión.
La apuesta por incorporar innovaciones que permitan reducir el impacto ambiental en la construcción y el desarrollo de proyectos inmologísticos ha tenido premio para una compañía que ha conseguido colocarse entre las cien empresas más sostenibles de todo el mundo durante 2020.
Panattoni Europe es quien tiene una cartera de proyectos más amplia para los próximos años, aunque Prologis y Segro han logrado situarse en segundo y tercer lugar respectivamente.
El gigante del comercio electrónico y Home Depot alquilan una plataforma de tres alturas en Seattle, la primera de este tipo desarrollada en Estados Unidos.
Esta operación se inscribe en la estrategia de inversión a largo plazo de la norteamericana y viene a reforzar significativamente la presencia de Prologis en el mercado español.
Con esta operación, Prologis consolida su presencia en el mercado estadounidense con un portfolio de calidad y diversificado que suma más de 3,5 millones de metros cuadrados.
Se analizará el impacto real que tiene en el sector la escasez de mano de obra cualificada en el mercado inmologístico, que se agudizará todavía más de cara a 2024.
La Comunidad Valenciana sigue sumando operaciones en el sector inmologístico para afianzarse como una zona clave para el desarrollo de inmuebles de este tipo en el país.
Con una extensión total de 41.480 m², este parque cuenta con una altura libre interior de 10 metros, además de seis muelles de carga y descarga en cada módulo.
Adquiridas a Kefren Capital Real Estate, Brunswick y Grosvenor, suponen una superficie total de 90.000 m² localizada en Barcelona, Madrid y Vitoria, todas con contratos de arrendamiento a largo plazo.
Con esta adquisición, Prologis pasa a gestionar por completo el parque logístico de La Granada del Penedès compuesto por cuatro naves que suman una superficie total de 77.000 m².
Las instalaciones alquiladas por la empresa de mensajería y transporte urgente del operador postal público portugués ocupan una nave de cross docking modernizada de 11.600 m² de superficie.
El grupo ha iniciado la construcción de otras 14 instalaciones de este tipo en el primer semestre, la mayoría correspondientes a instalaciones multicliente.
Un reciente estudio elaborado por Prologis incide en la necesidad de contar con instalaciones logísticas de proximidad para conseguir que la logística del comercio electrónico sea eficiente.
La compañía francesa de venta on-line es la primera que ocupar un espacio en Prologis Park Penedès, un desarrollo que cuenta con tres inmuebles con una superficie total de 128.000 m².
Prologis inaugura su nueva nave de 21.000 metros cuadrados en Prologis Park San Fernando totalmente ocupada por tres clientes y ya trabaja en una nueva de tamaño similar.
El grupo norteamericano ha vendido un portfolio que comprende 21 activos en total, situados en Francia, Alemania, los Países Bajos, Polonia, España y Reino Unido.
Segundo de una serie de tres ‘Desayunos Logísticos’, organizados en Barcelona por GSE y Cadena de Suministro, en los que se han abordado aspectos relevantes de la actualidad del sector inmologístico español, de la mano de expertos de primer nivel conocedores de las peculiaridades de este mercado.
La llegada del gigante valenciano supone una inyección de confianza para Prologis, que quiere comenzar a construir la segunda nave del parque en menos de tres meses.
Se trata de la primera instalación construida por Prologis en España desde 2009 y marcará un antes y un después en el mercado inmologístico nacional por la calidad y prestaciones que incorpora.
Con un crecimiento anual de entre 2.000 y 3.000 millones de euros en España, el e-commerce necesitaría de 70.000 m² a 100.000 m² de nueva superficie logística.
La ubicación de la zona con respecto a la red económica mundial y los ahorros de transporte que puede generar se establecen como principales cuestiones a tener en cuenta.
La estrategia del promotor para el presente 2016 se focaliza en el desarrollo de proyectos llave en mano en los parques de San Fernando y Massalavés, mientras que también estudia adquirir superficie en Barcelona.
El 68% de sus instalaciones ya cuentan con un sistema de iluminación eficiente, algo clave teniendo en cuenta que el 60% de los gastos en energía provienen del sistema de alumbrado.
Un nuevo sistema para optimizar la distribución capilar, más de 200 muelles de carga para furgonetas y camiones y un sorter de 460 metros son algunas de las características del nuevo centro.
La compañía ha publicado su octavo Informe Anual de Responsabilidad Corporativa en la que se recogen sus progresos en materia medioambiental y ética social.
El promotor podrá simultanear las obras de urbanización con las de construcción, lo que podría permitir que el primer edificio estuviese listo para mediados de 2016.
Después de un 2014 en el que ha elevado su cartera en España hasta los 891.133 m², la compañía apuesta en este 2015 por alcanzar una ocupación del 90%.