La lanzadera ferroviaria, que transporta vehículos industriales entre el puerto francés de Calais y el puerto británico de Dover, ha movido 135.341 camiones en el cuarto mes del año.
La lanzadera ferroviaria, que transporta vehículos industriales entre el puerto francés de Calais y el puerto británico de Dover, ha movido 146.292 camiones en el tercer mes de 2018.
La lanzadera ferroviaria, en la que el tráfico se ha visto afectado por las condiciones climatológicas, ha movido 133.287 camiones en el segundo mes de 2018.
A lo largo de 2018, el Grupo Getlink, que gestiona la infraestructura, pretende aumentar sus beneficios de los 526 millones de euros actuales hasta los 545 millones de euros.
El nuevo hito ha sido posible gracias a la introducción de nuevos sistemas de transporte de nueva generación y al aumento de la capacidad que implican las siete salidas por hora en cada dirección.
Los ingresos por parte de los servicios de transporte de camiones y automóviles a través de esta infraestructura han repuntado un 3% hasta los 604,1 millones de euros.
El objetivo es aumentar la seguridad en la zona, así como en otros puntos fronterizos del Canal de la Mancha para facilitar el comercio entre Reino Unido y Francia a través del Eurotunnel.