Los dos muelles de graneles del puerto coruñés acogieron un total de cuatro operaciones de carga y descarga de clínquer, cebada, coque, harina y cascarilla.
Se trata de índices altamente competitivos, con los que se pretende favorecer la implantación de nuevas concesiones y la realización de actividades en el recinto portuario, en los ámbitos logístico, comercial e industrial.
El Puerto Exterior ha movido ya más de ocho millones de toneladas de mercancía y ha recibido inversiones por valor de más de 200 millones por parte de los operadores.
Existe el compromiso del Ministerio de Fomento de que las actuaciones no supondrá una nueva carga para la Autoridad Portuaria, que no podría asumir su financiación.
El incremento del número de concesiones, así como el crecimiento del tráfico de mercancías, que ha superado los dos millones de toneladas en 2018, avala la operatividad del Puerto Exterior.
Puertos del Estado estudia alternativas para aliviar la situación financiera del puerto coruñés como consecuencia de los créditos suscritos para la construcción de Punta Langosteira.
La Autoridad Portuaria solicitará también a Fomento que cumpla con su compromiso de licitar las obras del enlace ferroviario a Punta Langosteira en el primer semestre de 2019.
Desde la Autoridad Portuaria han respondido a las críticas vertidas recientemente por el ex-ministro de Fomento, José Blanco, sobre la gestión del Partido Popular.
Las empresas que operan en el Puerto Exterior han estibado y desestibado durante el primer semestre de 2018 un total de 2.413.675 toneladas, lo que supone un promedio mensual de más de 400.000 toneladas.
La terminal de contenedores de Ferrol es una de las de mayor calado del Atlántico europeo y desde la Autoridad Portuaria, han realizado una gran apuesta para potenciar sus servicios.