La adjudicación de las obras de la viga de rodadura de la segunda fase del puerto exterior y la convocatoria del concurso para el otorgamiento de una nave en el puerto interior han sido dos de los puntos que se han tratado durante la reunión.
En el acumulado se mantiene un retroceso del 10,3% consecuencia del acusado descenso en el movimiento de graneles sólidos, que en el primer cuatrimestre del año ha caído un 20,05%.
Como presidente, José Manuel Vilariño, se encargará de apoyar la puesta en marcha de la nueva terminal internacional de contenedores de Caneliñas, y llevará a cabo la adjudicación de la redacción del proyecto para llevar el ferrocarril al puerto.
Las previsiones que maneja la Autoridad Portuaria de Ferrol estiman que se pueda alcanzar en 2016 la cifra de 375.000 contenedores por ejercicio, mientras que en una segunda etapa, entre 2016 y 2019, se espera que se registren 650.000 TEUs.
En lo que respecta a las tarifas por servicios básicos, en concreto los servicios de amarre, remolque y practicaje, se han actualizado sin superar el IPC.
Con la vista puesta en el futuro, Ferrol Container Terminal ya está manteniendo conversaciones con varias empresas para cuando se ponga en marcha la terminal.
El sello acredita el cumplimiento de los requisitos establecidos en la metodología y manuales de buenas prácticas referente a la actividad de los cruceros dentro del sector turismo.
La Terminal de Contenedores de Leixões es la adjudicataria de Ferrol Container Terminal y tiene el objetivo de gestionar al año en el puerto exterior de Ferror 375.000 TEUs hasta el 2016, para alcanzar los 1,5 millones de TEUs en 2019.
La cifra de negocio ha alcanzado los 21,2 millones de euros y el esfuerzo de austeridad y de gestión interna ha sido clave para este resultado, según el presidente de la Autoridad Portuaria.
Consignatarios y operadores vigueses dan por hecho que FCT "hará en Ferrol lo que no puede hacer en Leixões", donde la insuficiencia de calado le impide recibir buques de última generación.