Esta nueva dársena estaría capacitada para absorber un tráfico de mercancías de hasta 17 millones de toneladas al año, cuando el puerto de Pasajes lucha por alcanzar los 3 millones en 2014 y sus tráficos históricos medios han sido de 4 millones de toneladas.
El gobierno Vasco descarta la construcción de la dársena exterior pero apuesta por la regeneración de la bahía como un elemento de integración ciudad-puerto.
El nuevo presidente del puerto vasco, Ricardo Peña, entiende que hablar de regeneración de la Bahía de Pasajes es incompatible mientras que la dársena interior no pueda desplazarse hacia el exterior.
A través de la sede electrónica se realizarán todas las actuaciones, procedimientos y servicios que requieran la autenticación de los ciudadanos o de la Administración pública en sus relaciones con éstos por medios electrónicos.
El presidente del puerto de Pasajes ha abogado por la complementariedad de los puertos de Bilbao y Pasajes, de este último ha señalado que necesita una nueva infraestructura portuaria.
El puerto de Pasajes ha invertido 137.000 euros en un nuevo sistema anticontaminación para evitar que el polvo que se desprende de la manipulación de la chatarra alcance las casas de los vecinos cercanos.
El objeto de la propuesta registrada por el PNV en el Congreso de los Diputados, se justificaría en facilitar la financiación del proyecto de construcción del puerto exterior de Pasajes.