El puerto tiene una zona logística de 200.000 m² donde iba a construirse una estación intermodal que hubiera permitido recepcionar el tráfico de entrada y salida de todas las mercancías.
La planta de acero galvanizado Galmed, del grupo alemán ThyssenKrupp, había anunciado para septiembre de 2014 el cierre, pero ha adelantado su decisión a los próximos meses.
La autoridad portuaria de Valencia no ha recibido oficialmente el anuncio y, en todo caso, advierte que esta situación no afecta en ningún caso a la actividad del puerto de Sagunto dado que la instalación no está construida.
La Planta de Regasificación de Sagunto, Saggas, diversifica su actividad y adapta sus instalaciones para poder cargar metaneros de GNL, gas natural licuado.
La terminal también ha realizado otras tres cargas especiales de 18 generadores y 90 secciones de torre repartidas en tres embarques, el segundo con 33 secciones de torre y el tercero con 24 secciones.