A pesar de la caída del 16,8% en el tráfico de contenedores, el puerto de Santander ha registrado crecimiento en los graneles sólidos, los graneles líquidos y la mercancía general un 12,4%
Las actividades de Navantia se centrarán en el 2015 en la industria eólica y el offshore, ya que, a pesar del levantamiento de Bruselas sobre la limitación del 20% para construcción civil, la competencia en esta con el sudeste asiático es "imposible de afrontar".
En el marco del II Congreso Nacional Marítimo, los estibadores y los prácticos españoles han defendido que los costes no son tan elevados como señalan las navieras, y que el sector, en contra de lo que se cree, sí es renovador.
Se confía en tener todas las autorizaciones, licencias y permisos necesarios a mediados de octubre, para que puedan iniciarse las obras y, de esta forma, finalicen en abril de 2015 para comenzar a producir en breve plazo.
Después de que la primera edición se celebrase en 1901, este II Congreso Nacional Marítimo será el primero de una nueva etapa en la que tendrá carácter periódico.
En la línea de transporte de pasajeros, esta pasada semana han arribado al puerto de Santander desde Gran Bretaña los buques Pont-Aven, Cap Finisterre y Etretat.
Santander Coated Solutions prevé invertir 10 millones de euros para poner en marcha sus instalaciones en las que realizará la actividad de importación, exportación, depósito y transformación de acero.