Empiezan a surgir los primeros problemas con el registro de camiones extranjeros en el Reino Unido, que están generando retrasos en los pasos fronterizos del país.
No podrán trabajar para un operador de la UE si no justifican haber hecho una formación de 140 o 280 horas, según lo que marca la legislación comunitaria para la acelerada y la ordinaria.
La segunda semana de enero en el transporte por carretera viene marcada por el recurso judicial que planea el sector para que las ayudas a la renovación de flotas lleguen a camiones de gas y con temor de los sindicatos sobre el poco impacto que podría tener la trasposición de la norma europea de desplazamiento de conductores para atajar el dumping social.
Gran Bretaña prorroga un año más la suspensión de su viñeta para camiones hasta mediados de 2023, para ayudar al sector durante la pandemia y evitar escasez en los suministros.
Tal y como estaba previsto, Stef ha cerrado a finales de 2021 la adquisición de Langdon Group al Grupo Nagel para fortalecer su presencia en el mercado británico.
Las nuevas restricciones sanitarias introducidas para contener el avance de la variante ómicron devuelven las colas de camiones al paso entre el Reino Unido y Francia, pese a que no se aplican a trabajadores del transporte.
Una verdadera solución a la crisis actual debe incluir el rediseño de la propuesta de valor para los conductores y la colaboración entre las partes implicadas.
El embajador en España, Hugh Elliot, conoce de primera mano los proyectos en los que se encuentra inmersa la Autoridad Portuaria y que afectan al tráfico marítimo, tanto de pasajeros como de mercancías, con las islas británicas.
Crece la indignación en un transporte que ve que, aunque suben los precios, también lo hacen unos costes disparados, especialmente los del gasóleo, en un contexto de incertidumbre.