Se trata de un modelo más ecoeficiente que los motores del Océano XV y el Sea Nostromo IV, que son los dos remolcadores que han operado en el puerto hasta ahora, a los que sustituirá.
Boluda France, división de remolque de Boluda Corporación Marítima en Francia, ha sido seleccionada por Eiffage Civil Marine para acometer esta actuación tras someter este proyecto a una licitación internacional.
La embarcación será la única del país con el tanque de fuel situado en la cubierta de popa del buque, lo que facilitará el 'bunkering', el mantenimiento y las inspecciones.