Bautizada como Rolon Plata II, la embarcación estará disponible en el puerto para atender las necesidades de todos los operadores, además de poder llevar a cabo tareas de salvamento y rescate.
Se ha reclamado una rápida adaptación de la normativa nacional al Reglamento (UE) 2017/352, por el que se crea un marco para la prestación de servicios portuarios y se adoptan normas sobre la transparencia financiera de los puertos.
Se han actualizado las remuneraciones de los trabajadores del servicio de remolque portuario de Barcelona con carácter definitivo para 2018 y provisional para este 2019.
El acuerdo, que queda pendiente de la aprobación de las autoridades de competencia, valora la compañía en 300 millones de euros y podría cerrarse en el segundo semestre de 2019.
En la Asamblea de la Asociación Europea de Remolcadores, se han descrito los desafíos que la cuarta revolución industrial representa para el sector y las posibilidades que el Big Data puede proporcionar a las empresas marítimas.
La tripulación mínima para un remolcador en esta vía interoceánica debe constar, según el Certificado de Inspección de Seguridad Marítima, de un capitán, un maquinista y dos marineros.
Se trata del cuarto de una serie de diez remolcadores que cuentan con su propio sistema de eficiencia energética y son capaces de transmitir todos los datos técnicos y de consumos a una estación en tierra.
Estas demandas de remolque personalizado alientan a la filial francesa a continuar con el desarrollo de soluciones para atender a sus clientes en general, y en particular a EMR.