La Comisión Europea está promoviendo las instalaciones de suministro de gas natural licuado para el repostaje de buques equipados con esta tecnología, en todos los principales puertos europeos.
Deberá estudiarse la adaptación de la flota marítima y la modernización de las terminales para así, poder utilizar una cadena de aprovisionamiento completa que ofrezca una seguridad de suministro suficiente.
A través de un informe, el proveedor logístico, insiste en la importancia de una buena gestión de la cadena de suministro y las ventajas de nuevos servicios como las operaciones de Mantenimiento, Reparación y Operaciones (MRO).
Esta renovación, supone continuar con la gestión del almacén de 8.000 m² propiedad de Ripsa, desde el que se aprovisiona a la plataforma petrolífera Casablanca, en la costa tarraconense.
El acuerdo entre Repsol y el puerto de La Coruña, incluye la construcción de una terminal de graneles líquidos y una inversión total del proyecto superior a 124,6 millones de euros.
Repsol se compromete a presentar la solicitud de concesión antes del 14 de febrero de 2014, mientras que la entrada en servicio se fija para el 14 de abril de 2018 o antes en el caso de que se hubieran finalizado los trámites y las obras necesarias para ello.
La iniciativa de la petrolera se produce en pleno acoso de la CNE y del Ministerio de Industria por su desconfianza hacia la política de fijación de precios de los grandes operadores petrolíferos.
Sigue sin concretarse ninguna fecha para llevar a cabo la firma del acuerdo, lo que si se ha desvelado es que Repsol tardará entre tres o cuatro años en realizar el traslado.
Una vez se firme el acuerdo, que actualmente se está redactando y que después será ratificado por los consejos de administración de Repsol y de la Autoridad Portuaria, la petrolera tardará entre tres o cuatro años en realizar el traslado.
La Autoridad Portuaria de La Coruña ha destacado la importancia de la conectividad viaria y la ferroviaria para el desarrollo de más operaciones en el Puerto Exterior.