Descartado el plan de rescate del Gobierno, los planes actuales pasan por buscar soluciones individuales, mediante acuerdos de las concesionarias con los acreedores.
En 2015, se ha roto la tendencia de crecimiento que la obra pública venía mostrando en los últimos ejercicios, tras cerrar el 2013 y el 2014 en positivo.
Para la CETM las medidas propuestas por el presidente de Seopan, perjudicarían de manera desproporcionada al transporte de mercancías por carretera, que ya está afectado por el descenso de actividad y una acuciante falta de financiación.