José Luis Almazán Gárate analiza para Cadena de Suministro cómo ha impactado la pandemia en el ámbito marítimo-portuario y vaticina cambios en los modelos de gestión para adaptarse a una nueva realidad.
El puerto de Castellón pondrá en marcha nuevas medidas económicas para captar tráficos en su plan de empresa para 2022, entre las que se incluyen rebajas en las tasas portuarias.
La Autoridad Portuaria de Tenerife pone en marcha un nuevo sistema tarifario con una mayor reducción de los coeficientes correctores al buque y la mercancía.
Con la actualización de la valoración de terrenos y aguas de la zona de servicio, el puerto de Alicante puede reducir sus tasas de ocupación en un 5,9% de media.
El puerto de Almería rebaja tasas por concesiones a veinte empresas y da el visto bueno a cuentas con resultado negativo del ejercicio 2020 a causa de la pandemia.
La Ley de Puertos contempla claramente la autonomía de gestión de las Autoridades Portuarias, con capacidad para adoptar medidas y tomar decisiones con respecto al desarrollo y explotación de los puertos.
Anesco se apoya en un estudio que apunta que las rebajas en las tasas portuarias permitirá aumentar la competitividad del sector a nivel internacional.