Una vez esté acabada la obra, en enero comenzarán las pruebas de concordancia en las instalaciones de seguridad para permitir la circulación de trenes.
Así lo ha expresado el diputado general de Álava, tras conocer que el puerto de Bilbao no descarta, en un futuro, ampliar la terminal de Pancorbo, ya que en Arasur "no hay posibilidades de ampliación", según el director general del puerto, Carlos Alzaga.
Esta nueva fase del proyecto, se basa en urbanizar los 500.000 m² del polígono BilbaoPort por etapas, en función de la demanda que exista por parte de las empresas.
Avanzan a buen ritmo los trabajos de acondicionamiento del terreno desde su inicio en septiembre, por lo que la terminal podría estar para finales de 2014 o principios de 2015.
Tras las dudas surgidas con el anuncio en mayo por parte de la Autoridad Portuaria de Bilbao sobre la posible participación en Arasur como puerto seco, finalmente se han iniciado las obras de la plataforma logística proyectada en El Prado.
Además la Autoridad Portuaria invertirá en el desarrollo del puerto seco de Arasur, situado en Alava, ya que considera que el modelo de negocio no tendrá nada que ver en un lugar y en otro, con una inversión inicial de 10 millones de euros.
El nuevo presidente de la dársena vasca, Axier Atutxa, es partidario de revisar todas las inversiones planteadas por el anterior equipo, estudiarlas y decidir si se continúa o no con ellas y si se deciden otras nuevas.
La adjudicación del contrato se realizó el 18 de octubre a la UTE entre Comsa y Cycasa Canteras y Construcciones por un importe total de 113,8 millones de euros.
Además de invertir en la terminal logística ferroportuaria de Pancorbo, el organismo portuario invertirá 35 millones de euros en la prolongación de Punta Sollana y en un nuevo dique en la terminal de cruceros de Guecho.
La Terminal Logística Ferroportuaria de Pancorbo recibe la mayor inversión prevista en el proyecto de presupuestos estatales de próximo año para la zona de influencia de Miranda.