Con esta infraestructura, el enclave valenciano busca potenciar su conexión con su hinterland en Aragón y atender a posible crecimientos de los tráficos entre Valencia y Zaragoza.
El corredor ferroviario por Teruel se mantiene como "prioritario" para enviar los vehículos al puerto valenciano, mientras que Tarragona sigue siendo una vía "alternativa".
Esta rebaja se aplicará a los precios ordinarios del suelo y se mantendrán, asimismo, las bonificaciones ya aprobadas en función de la superficie adquirida.
Para la Plataforma en Defensa del Ferrocarril de Teruel, esta línea comunicaría de manera directa varios puertos marítimos y plataformas logísticas españoles.