El órgano nombra a un instructor después de que un informe acuse a la constructora de beneficiarse de los millones pagados a mayores por la Autoridad Portuaria de Gijón.
Tras conocerse el informe del Tribunal de Cuentas Europeo, la asociación española solicita que las ayudas vayan en otras direcciones, como la creación de parkings vigilados, disminución de las tasas e impuestos especiales a los transportistas.
Según el estudio del TCE, el programa Marco Polo debía haber conseguido desplazar el incremento del tráfico de mercancías por carretera previsto, a partir del año 2003, cuando el 46% del transporte de mercancías total de la UE se realiza aún por carretera.
No obstante, el Informe de fiscalización de las actividades de la Autoridad Portuaria de Cartagena entre 2002-2007 aprobado por el Tribunal de Cuentas reconoce que durante este periodo no se cumplió la Ley 48/2003 que obligaba a la transformación de Sesticarse en Apie.
Más de la mitad de los proyectos de infraestructura portuaria en España que se beneficiaron de la financiación europea durante el periodo 2000-2006 no cumplen los objetivos comunitarios o ni siquiera se han terminado a tiempo, según un informe publicado por el Tribunal de Cuentas Europeo.