El bloqueo comenzó el pasado 31 de enero, cuando Turquía cerró su frontera con Bulgaria, por no obtener de este país los 125.000 permisos de tránsito habituales.
En esta ocasión, Norbert Dentressangle acompaña al fabricante en su proyecto en Turquía con un sistema de transporte intermodal que combina carretera y marítimo, como ya hizo anteriormente en países como Polonia, Rumanía o, más recientemente, en Marruecos.
Paralelamente, la compañía ha iniciado la ampliación de una zona de la terminal cercana al muelle que mejorará la eficiencia en las operaciones de carga y descarga de buques.
Kimberly Clark eliminará progresivamente el uso de palets blancos de su cadena de suministro y comenzará a utilizar los palets azules de Chep, gestionadas en sistema pool.
El salón permitirá a todos los participantes fortalecer sus relaciones, para intensificar la conciencia de marca, ampliar sus horizontes, conseguir nuevos clientes y desarrollar alianzas comerciales correctas.
El curso pretende explicar la experiencia española en este campo desde dos puntos de vista: el del agente planificador de infraestructuras y el del potencial usuario de las mismas.
Esta visita a Zaldesa, se enmarca dentro de un conjunto de encuentros que están realizando para conocer la administración española en la gestión, seguimiento, control y ejecución de proyectos cofinaciados con Fondos Europeos.
Esta inversión permitirá a la compañía en Turquía monitorizar de forma constante sus operaciones en todo el territorio las 24 horas del día, usando 600 cámaras conectadas a la “Torre de Control”.
Esta visita se enmarca en un proyecto de hermanamiento en materia de Intermodalidad del Ministerio de Fomento de España con su homólogo turco, financiado por la Unión Europea.