Debido a la expansión y al crecimiento del volumen de paquetes gestionados en la plataforma, se han trasladado las oficinas del Centro Regional de Levante de la compañía.
Es el mensaje que ha transmitido el director general de Transportes del Gobierno de Aragón, durante la jornada “Presente y futuro de las infraestructuras ferroviarias del Eje Aragón – Valencia”, que ha tenido lugar recientemente en Teruel.
El departamento de Infraestructuras de la Generalitat Valenciana se ha reunido con la nueva organización de Empresarios del Transporte y la Logística de la Comunidad Valenciana con el propósito de hacer un sector más fuerte y poder disminuir los efectos de la crisis.
La nueva edición de Cevisama ha centrado sus esfuerzos en la promoción internacional en países tradicionalmente clientes de los productos expuestos y en mercados emergentes.
Desde el gobierno regional se apuesta por un corredor ferroviario al que estén conectados todos los puertos de interés general, las instalaciones logísticas, las terminales ferroviarias y los centros productores de mercancías.
El polígono con 683.232 m² se sitúa junto al puerto, lo que resulta perfecto para cualquier operador logístico, sin embargo la burocracia y la crisis han provocado que las empresas solo ocupen un total de 310.000 m² de parcelas y 31.500 m² de instalaciones de servicios.
El Parque Logístico de Paterna cada vez está más cerca de ser una realidad, al contar ahora con el apoyo tanto del aeropuerto como del puerto de Valencia.
El grupo inmobiliario Altamira Real Estate perteneciente al Banco de Santander, ofrece 15.000 m² en naves logísticas y 4.500 m² de naves industriales en la localidad valenciana de Picassent.
Si el proyecto se llevara a cabo, estas instalaciones se convertirían en la quinta zona franca de España, tras las existentes en Vigo, Cádiz, Barcelona y Las Palmas.