El fabricante sube su apuesta por la electricidad sin perder de vista el confort y la exclusividad en un modelo pensado para el transporte de viajeros y centrado en una autonomía de 400 kilómetros y el uso de los controles por voz.
El fabricante chino empezará a producir en primavera tres modelos diferentes de vehículos eléctricos para el mercado europeo: un camión ligero, un tractor de arrastre y una furgoneta.
La marca sueca cree que los sistemas de carga inalámbrica para vehículos eléctricos podría acelerar radicalmente la introducción de la electricidad en vehículos comerciales e industriales.
El acuerdo político entre el PSOE y Podemos prevé dedicar "al menos el 30% de la mayor recaudación del impuesto del combustible de los vehículos diésel" a un "plan de ayudas económicas para el vehículo eléctrico, estable e ininterrumpido".
La 'pila de combustible' genera la electricidad necesaria para alimentar los motores eléctricos, salvando así la escasa autonomía que ofrecen los sistemas de almacenamiento en baterías.
Los grupos motrices desarrollados por el conglomerado alemán se pueden adaptar para su uso en vehículos comerciales de entre dos y 7,5 toneladas de MMA.
El fabricante ha desarrollado un nuevo vehículo híbrido enchufable pensado para la distribución urbana por su bajo nivel de emisiones contaminantes y de ruido.