Se trata del mayor pedido de vehículos de gran volumen de emisiones cero realizado en Europa, con el objetivo común de ambas compañías de acelerar la transición hacia una flota urbana 100% eléctrica.
Londres y París son las zonas escogidas para el lanzamiento inicial, y se ha diseñado ya una estrategia de expansión que prioriza a las ciudades europeas.
Comienan en el Reino Unido, las primeras pruebas en condiciones reales del Volta Zero con la vista puesta en que el camión eléctrico entre en producción a finales de 2022.
Collins se incorporó a Volta Trucks en agosto de 2020 como director de Ingeniería, después de dejar Polestar, dedicada a automóviles eléctricos del Grupo Volvo.