La intención es introducir una serie de bonificaciones en el pago de aranceles a todos los productos que pasen por los muelles de Melilla para así fomentar los tráficos internacionales.
El acuerdo, que ratificará el ministerio de Hacienda próximamente, supondrá que la zona franca de Cádiz pasará de los 300.000 m² actuales de superficie para logística provincial, a más 1.300.000 de m².
El Boletín Oficial del Estado del pasado sábado 31 de agosto publicó la orden del ministerio de Hacienda y Administraciones Públicas por la que se autoriza la Zona Franca sevillana.
El equipamiento tendrá una superficie de más de 2.000 m² dedicado a la actividad logística, en el que contará con una zona de carga, muelles de carga y cámara frigorífica, y será ofertada en concurso.
Las declaraciones de la alcaldesa de Cádiz defienden una Zona Franca en la comunidad autónoma con unas características parecidas pero no iguales que las del futuro recinto fiscal en Sevilla.
Existe un gran interés en poner en marcha una Zona Franca en el puerto de Sevilla con el objetivo de fomentar el desarrollo de actividades económicas en la ciudad. En este artículo, el catedrático de Economía de la Universidad de Sevilla, Rafael Salgueiro, analiza las ventajas de las Zonas Francas y de los beneficios que aportaría al puerto sevillano, pero avisa de la necesidad de dragar el río con el fin de optimizar el canal de navegación del puerto que permita el éxito del proyecto.
“El nuevo entorno electrónico de la aduana” es el título de la publicación que se presentará durante la jornada y que contará con los coautores del libro.
El Ayuntamiento de Cádiz sigue luchando por convertirse en la Plataforma Logística del Sur de Europa, por ello ha organizado unas jornadas donde compartirá con los sectores sociales y económicos de la región el papel fundamental de las plataformas logísticas.
Las obras de la nave que tendrá una superficie de 2.046 m² y estará dedicada a la actividad logística, tienen un presupuesto de licitación de 1.300.526,96 euros.