Nuevo traspaso de Transportes a Navarra en materia de carreteras

El Estado articula un nuevo traspaso de competencias en materia de carreteras a Navarra y le cede la titularidad de dos tramos de la Autopista AP-68 Bilbao-Zaragoza que pasan por la Comunidad Foral.

29/12/2026 a las 10:36 h
La AP-68 soporta una intensidad media diaria de 2.457 camiones.
La AP-68 soporta una intensidad media diaria de 2.457 camiones. Foto: Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible
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El último Consejo de Ministros de 2025 dio luz verde a un Real Decreto para el traspaso de funciones y servicios de la Administración del Estado a la Comunidad Foral de Navarra en materia de carreteras, que se ha publicado oficialmente esta semana.

Con esta norma se transfiere así a Navarra la titularidad de los tramos de la Autopista AP-68 Bilbao-Zaragoza que discurren por su territorio, aunque se respetará el régimen jurídico aplicable a la concesión afectada.

En este sentido, hasta que finalice la concesión actualmente en vigor el Estado mantendrá a su cargo respecto a la sociedad concesionaria de la Autopista AP-68 todas las obligaciones y derechos con repercusiones económicas y financieras derivados de la aplicación del contrato de concesión en vigor

En concreto son dos tramos, el primero de ellos de 4,288 kilómetros de longitud y el segundo de 35,366 kilómetros de largo.

Así mimso, este acuerdo comporta la valoración a nivel nacional de las cargas asociadas al traspaso que asciende a 2.779.469,63 euros. A este montante se le aplica un índice de imputación fijado actualmente en dicho convenio económico en el 1,6%, por lo que resulta que la Comunidad Foral de Navarra minorará en 44.471,51 euros la aportación por la que contribuye a la financiación de las cargas generales del Estado no asumidas.

AP-68, vía crucial para mercancías

La AP-68 es una vía de gran importancia para los tráficos de mercancías por carretera, ya que enlaza Zaragoza con Álava y Burgos, posibilitando conexiones con el resto de Europa a través de la frontera guipuzcoana y la cornisa cantábrica.

Esta vía, de 217 kilómetros de longitud total, soporta una intensidad media diaria de 2.457 camiones.

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