El puerto de Gijón ha movido en el mes de junio 1.622.133 tn, lo que supone un crecimiento de12,92%, respecto al mismo mes del año anterior. Desde enero a junio, el Musel ha manipulado 8.497.821 tn, un 12,01% más que el mismo periodo de 2011.
El movimiento de graneles líquidos durante el mes de junio alcanzó las 45.765 tn, por lo que experimenta un importante descenso de 45,38%. En el acumulado, se ha registrado un movimiento de 475.636 tn, lo que supone una caída de 4,43%.
El movimiento de graneles sólidos en junio ha sido de 1.461.646 tn, un 18,84% más respecto al mismo mes del año anterior. Las mercancías movidas en el primer semestre del año siguen en positivo con un 12,25% más, alcanzando las 7.163.400 tn.
En cuanto a la mercancía contenerizada, El Musel ha movido este mes 3.428 TEUs, que suponen un 35,98% más. En el acumulado, ha movido un total de 23.685 TEUs, con un incremento del 36,31%
En junio de 2012, el puerto de Gijón ha experimentado un crecimiento de 25,59% en el movimiento de mercancía contenerizada con 38.308 tn. En el periodo de enero a junio ha alcanzado las 298.840 tn, con un 45,02% más que en igual periodo del año anterior.
En cuanto a la mercancía rodada ha descendido en el mes de junio un 5,68%, con 49.994 tn. El acumulado de Ro-Ro ha alcanzado las 294.958 tn, un 4,02% más que en igual periodo del año anterior.
En junio, El Musel ha tenido un movimiento de mercancía general de 114.722 tn, experimentado una caída de 6,65%. Durante el primer semestre del año se han alcanzado las 858.785 tn, un 21,46% más que en igual periodo de 2011.
Actuaciones del Consejo de Administración
Por otro lado, el Consejo de Administración ha sido informado del proceso de reorganización iniciado en la Autoridad Portuaria en el que se incluye como novedad la creación de una subdirección Técnica que será ocupada por Miguel Villalobos, que ya pertenece a la plantilla de la Autoridad Portuaria de Gijón.
Asimismo, el Consejo de Administración ha aprobado la propuesta de Plan de Empresa 2013 a acordar con el Organismo Público Puertos del Estado y cuyo contenido está basado fundamentalmente en cinco aspectos: tomar como punto de partida los datos provisionales contenidos en las Cuentas de la Autoridad Portuaria formuladas del 2011, previsión de tráfico conservadora, enajenación de activos no necesarios para la explotación, austeridad y refinanciación de la deuda.