Por divisiones, la naviera del grupo, Maersk Line, ha transportado un 7,3% más de contenedores, mientras que la filial APM Terminals ha movido en sus terminales un 9% más de contenedores.
Este acuerdo se une al 'memorandum de entendimiento' que firmaron ambas compañías el pasado mes de marzo por el que la compañía china adquiría el 24% de las acciones en la terminal que tiene AP Moller-Maersk en el puerto de Brujas.
Aunque las cifras siguen siendo positivas, con 3,4 billones de dólares, la empresa asegura que para 2012 se espera un resultado inferior al obtenido de 2011.